Galvaniserade produkter finns överallt i våra liv. Alla stålbearbetningsprodukter med krav på korrosionsbeständighet, inklusive korrugerade plåtar som används som byggnadsmaterial, bilplåt som används som bilfasader, dagligt öppna kylskåp, såväl som avancerade datorserverhöljen, möbler, färgade substrat, diabilder, luftkanaler, etc. ., kan bearbetas med hjälp av varmförzinkade stålspolar.
Till exempel är skalen på vissa avancerade datorer och servrar inte målade utan är direkt exponerade medgalvaniserade stålplåtar.För dessa tillverkare kommer de att behöva ett tunt lager zinkbeläggning för att behålla den vackra ytkvaliteten på sina produkter. Relativt sett har tillverkare av korrugerade byggmaterial lägre krav på ytkvaliteten på stålrullar. Med tanke på att vågformsskivan kan installeras i områden med dåliga miljöförhållanden kommer de att använda ett tjockare zinkskikt för att tillverka produkter med hög korrosionsbeständighet.
På grund av de olika tjocklekarna på galvaniserade formar som krävs av olika kunder, har exakt kontroll av tjockleken på zinkskiktet blivit den största utmaningen för Zhongshens varmförzinkningsanläggningar.
Olika produkter har olika galvaniserad filmtjocklek. Om det är för mycket galvanisering, som överstiger den tjocklek som kunden kräver, är zink en av de dyrare råvarorna, vilket kommer att orsaka kostnadsspill; Om det galvaniserade lagret inte uppfyller produktspecifikationerna kommer det att resultera i kundens oförmåga att använda eller efterföljande bearbetningsproblem, vilket leder till kundklagomål om kvalitet.
Om en mening används för att förklara varmförzinkningsmetoden är det att sättastålspolein i ett zinkbad, så att stålspolens båda sidor är belagda med zinkvätska, för att fästa ett tunt lager av zink på stålplåtens yta, vilket kan motstå korrosion. Men för att producera flera ton varmförzinkade stålspolar krävs en serie komplexa bearbetningsprocesser, som sekventiellt kommer in i matningsområdet, glödgningsområdet, galvaniseringsområdet, härdnings- och utjämningsområdet, beläggningsområdet, inspektionsområdet, och lossningsområde för att slutföra varmförzinkningsarbetet.
Posttid: 10 maj 2024